Review Mobil Mazda CX-5

Mobil kompak SUV ini sudah diperkenalkan dipublik indonesia pada bulan mei 2012, kehadiran mobil ini menjadikan semakin banyaknya pilihan kendaraan adventure di negeri ini. Hadir dengan desain baru yang fresh dan sporty, serta fitur interiornya juga lengkap, dipastikan kendaraan ini sangat ideal bagi seseorang yang ingin tampil beda dan memilki jiwa petualang namun tidak mengesampingkan nilai fashionable.

New Mazda CX-5 dipastikan akan bersaing dengan kompetitornya dikelas kompak SUV, sebut saja Honda CR-V, Kia Sportage yang keduanya sudah terbukti mampu memuaskan konsumen dikelasnya. Bagaimana dengan Mazda CX-5 versi teranyar ini? Pastinya kendaraan ini tak gentar bersaing dengan SUV yang terlebih dahulu merayap dijalanan indonesia tersebut, pasalnya selain penampilan yang sangat kompetitif, mobil ini didukung dengan ditanamkannya teknologi mutakhir yang disebut Skyactiv pada sistem mesinnya, teknologi ini berfungsi untuk meningkatkan efisiensi pemakaian bahan bakar mencapai 15% lebih irit, dengan perbandingan jarak tempuh 1 : 14 (1 liter bensin untuk 14 km jarak tempuh) padahal kapasitas mesin mobil ini adalah 2000 cc. Kendaraan ini ditawarkan dalam beberapa pilihan warna yaitu blue sky mica, zeal red mica, crystal white pearl mica, alumunium metalic, metropolitan grey mica dan black mica.

Mobil dengan kapasitas maksimal 5 penumpang ini mempunyai desain interior mewah dan stylish dilengkapi dengan fitur sunroof, power window, dan perangkat anti berisik dinamakan NVH (noice, vibration & harshness) bisa meredam suara bising dari luar kabin, kemudian adanya tombol start/stop engine yang memudahkan pengemudi saat menyalakan mesin, kemudian fitur terasa sangat lengkap dengan adanya layar LCD sentuh dengan ukuran 5.8″ yang terintegrasi dengan visualisasi kamera belakang berfungsi untuk sensor parkir.

Untuk perangkat keamanan, MMI menambahkan perangkat Airbag System, dynamic stability control system dan traction control system, emergency stop signal system, hill launch assist system dan tire pressure monitoring system.

Sedangkan untuk Mesin All New Mazda CX-5 2012, MMI mempercayakan tipe mesin : SkyActiv DOHC 4-cylinder 16- valve untuk mengawal mobil ini, dengan kapasitas mesin 2000 cc mampu mengeluarkan tenaga dorong maksimal 153 bhp pada putaran 6000 Rpm, sedangkan daya untir maksimal mencapai 200 pada putaran 1.600 Rpm.

Untuk ukuran kendaraan ini memiliki dimensi panjang 4.54 meter , lebar 1.84 meter dan tinggi 1.67 meter serta jarak antar sumbu roda 2.7 meter.
Jika anda tertarik dengan mobil ini, kabarnya Harga All New Mazda CX-5 Baru di Indonesia dibanderol dengan rupiah 375-410 jt tergantung dari tipe dan teknologi yang dibenamkan pada kendaraan. Bagaimana mantab bukan?

All New Mazda 2 KINi Hadir Di Indonesia

Setelah diperkenalkan untuk pertama kalinya di Jepang pada bulan Juli lalu, akhirnya kini All-New Mazda2 melakoni debut keduanya di Indonesia International Motor Show (IIMS 2014) mulai pekan ini.

Hatchback yang punya nama lain Mazda Demio ini dibekali dengan teknologi SkyActiv, mulai dari sasis, mesin, sampai transiminya. Teknologi SkyActiv tersebut dipadukan dengan filosofi bahasa desain KODO Soul of Motion, seperti yang tercermin pada Mazda6 sedan, Mazda3 dan Mazda CX-5.

Untuk sektor mesin, All-New Mazda2 akan dijual dengan beberapa pilihan mesin di pasar global, termasuk mesin diesel 1.5-liter SKYACTIV-D bertenaga 105 HP pada 4,000 rpm dan torsi sebesar 184 lb-ft pada 1,500-2,500 rpm.

Tidak hanya itu, pabrikan mobil yang bermarkas di Hiroshima itu juga menawarkan mesin bensin 1.5-liter SKYACTIV-G dan 1.3-liter SKYACTIV-G.

Beberapa teknologi terbaru yang diusung generasi-keempat Mazda2 antara lain ultra-efficient SKYACTIV, i-ACTIVSENSE active safety, SKYACTIV body & chassis dan Mazda MZD Connect in-car connectivity system.

All-New Mazda2 mulai dijual di Indonesia dengan banderol harga Rp 225-270 juta (status On The Road Jakarta) dan ditawarkan dalam lima pilihan varian yang meliputi V Grade manual, V Grade matik, R Grade manual, R Grade matik dan GT Grade.

Rival terbaru dari All-New Honda Jazz dan Toyota Yaris tersebut dijadwalkan akan mulai didistribusikan pada bulan Desember 2014. Sementara konsumen yang tertarik bisa memesannya mulai sekarang, baik di IIMS maupun dealer Mazda dengan membayar biaya booking fee sebesar Rp 5 juta.

Mobil New Mazda Biante Hadir Di Indonesia Dengan Harga Rp 444 Juta

PT Mazda Motor Indonesia (MMI) meluncurkan tampilan terbaru dari mid-sized tall high-roof minivan Mazda Biante Limited Edition. Edisi terbatas yang diluncurkan di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2014 ini hadir dengan harga Rp 444.120.000 on the road Jakarta.

"New Mazda Biante Limited Edition sebagai jawaban bagi para pelanggan yang menyukai sentuhan sporty sekaligus premium pada Multi-Purpose Vehicle (MPV) mereka," ujar Presiden Direktur MMI, Keizo Okue, dalam keterangan tertulisnya yang diterima Minggu (21/9).

Okue menambahkan, dengan pengembangan eksterior, Mazda Biante Limited Edition menawarkan desain stylish yang mampu membangkitkan sensasi premium pada MPV.

New Mazda Biante kini dilengkapi dengan aero-kit dari salah satu rumah modifikasi terkenal di Jepang, DAMD Styling House beserta beragam penyempurnaan lainnya.

Edisi terbatas ini dilengkapi dengan perubahan eksterior dan penambahan fitur, seperti, DAMD Front Under Spoiler, DAMD Side Skirts, DAMD rear under Skirts, Mazda Genuine Rear Roof Spoiler, Mazda Genuine Parking Sensors, New Wheel Color – Hi Bright Alloy Wheel, LED Daytime Running Lights, dan Perforated Leather Seats. ​Adapula fitur tambahan dua buah sensor parkir bagian depan dan empay buah sensor parkir bagian belakang.

Senior Marketing Manager MMI Astrid Ariani Wijana menambahkan, New Mazda Biante Limited Edition akan tersedia pada dealer resmi Mazda dengan jumlah terbatas yakni 50 unit dengan warna eksterior Titanium Flash baru

Hyunday Veloster Mungkin Akan Masuk Di Indonesia

Demikian dikatakan Direktur Sales dan Marketing HMI Erwin Djajadiputra kepada Dapurpacu.com di Seoul, Korsel. Menurut Erwin, Veloster merupakan model menarik yang memiliki peluang disenangi konsumen Indonesia.

“Saya pikir mobil-mobil dengan bentuk unik kini tengah digandrungi di Indonesia, khususnya kota besar seperti Jakarta,” kata Erwin. “Mobil dengan bentuk hatchback seperti Veloster juga menguntungkan dalam persoalan pajak.”

Erwin sendiri sempat bertanya kepada Dapurpacu.com tentang peluang pasar apabila Veloster diniagakan ke Tanah Air. Meski belum ada pesaing yang memiliki model seperti Veloster, Erwin sepakat bahwa harga akan menentukan keberhasilan mobil yang dirancang di Eropa tersebut.

Erwin tidak membantah bahwa kesuksesan Nissan Juke menjadi salah satu dasar pemikiran HMI memasarkan Veloster. “Siapa sangka mobil dengan desain unik seperti Juke ternyata bisa diserap pasar dengan bagus. Konsumen mobil di Indonesia rupanya sudah jenuh dengan model-model mobil yang biasa,” lanjutnya.

Veloster sendiri merupakan coupe empat penumpang yang didesain dengan pendekatan sport yang kental. Model yang telah meraih penghargaan “The Urban Car of the Year” dari majalah Decisive ini hanya memiliki satu pintu belakang untuk penumpang.

Untuk model setir kanan, posisi pintu penumpang berada di kiri. Sementara untuk posisi setir kiri yang sesuai Indonesia berada di kanan. “Hyundai sudah membuat posisi pintu belakang sebelah kiri untuk pasar setir kanan. Nanti kita ambil yang itu (Veloster setir kanan).”

Beberapa fitur standar yang dipasang pada Veloster terbilang canggih. Sebut saja, sistem telematik Hyundai Blue Link, dan layar sentuh 7-inci di dashboard.

Produk - Produk Unggulan Hyundai

PT.HYUNDAI MOBIL INDONESIA sebagai distributor tunggal dan PT HYUNDAI INDONESIA MOTOR sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM), telah berdiri sejak tahun 1995. Kala itu, kehadiran keduanya, membuat pasar mobil di Indonesia semakin marak di tengah dominasi produk asal Jepang dan Eropa.

Produk perdananya yang dikenalkan Hyundai kepada konsumen Indonesia adalah Hyundai Elantra 1.6 DOHC, momen bersejarah tsb jatuh pada tgl. 14 Juli 1995. Setahun kemudian, pada 23 Juli 1996, Hyundai Accent 1,5 SOHC pun menemani eksistensi Hyundai Elantra.

Produk produk unggulan Hyundai lainnyapun bermunculan seiring berjalannya waktu. Sebut saja pelopor City Car di Indonesia, Hyundai ATOZ, disusul Hyundai Verna, Hyundai Grandeur, Hyundai Matrix, Hyundai Trajet, Hyundai Santa Fe hingga Hyundai Coupe. Tidak heran bila pusat perakitan Hyundai di kawasan pondok Ungu, Bekasi yg tadinya berdiri di atas tanah seluas 8 hektar, kini sudah meluas menjadi 13 hektar. Secaea global ditetapkannya Indonesia sebagai basic production Hyundai H-1 untuk pasar ASEAN.

Eksistensi Hyundai di akui oleh pasar mobil di Tanah air. Media massa memberikan penghargaan pada beberapa produk Hyundai. Sebut saja Hyundai i10 yg dinobatkan sbg Best City Car dan Hyundai i20 yg mendapat gelar Best Compact Hatchback versi AutoBild Award 2009.

Predikat terhormat juga disandang H-1, bahkan premium MPV ini terbilang paling banyak meraih Award sejak kehadirannya pada 2008. Mulai predikat Best Big MPV(AutoBild Award 2008-2009), Favorit Large MPV(AutoCar Reader's Choice Award 2009) dan The Best Transport(Otomotive Award 2009), The Best Big MPV(Top Gear Award 2009) dan The Best Turning Car IIMS(Motor Drive Award 2009).

Hyundai melangkah pasti dari tahun ke tahun. Gerak ini ditandai dengan semakin banyaknya prestasi yg diukir di pasar lokal maupun internasional. Di Indonesia, melalui produk H-1 banyak meraih award dari bbrp media otomotif ternama di tanah air. Hal inilah yg kemudian mendorong PT. HMI utk memproduksi H-1 versi CKD di Indonesia dan sekaligus sebagai basis produksi pasar ASEAN. Langkah ini sebagai pembuktian tekat Hyundai untuk fokus menjadi pemain global di dunia otomotif.

Hyundai Motor Company selalu berusaha maximal utk bersaing di dunia otomotive global. Komitmen ini membuat perkembangan Hyundai begitu pesat dan membuatnya menjadi salah satu pabrikan oromotif dunia yg disegani para kompetitornya. Tidak hanya melalui inovasi yg gencar dilalukan tetapi juga menjaga kwalitas produk secara ketat.

Didukung manajemen berbasis tekhnologi kualitas tinggi serta sikap konsisten untuk menjadi pemain global di dunia otomotif, mampu mendorong Hyundai menduduki posisi ke 5 pada penghargaan 2010 World's Most Admire Companies kategori perusahaan otomoti menurut FORTUNE Magazine. Tdak ketinggalan memberi pengakuan yg membanggakan adalah lembaga riset internasional "J.D.Power". Yakni dengan menempatkan Hyundai pada urutan 4 besar di tahun 2009 atas kategori kualitas mobil baru yg telah dimiliki konsumen selama 90 hari.